三菱藍瑟跟v3菱悅是不是都是東南三菱 那個車比較好？？？？

三菱藍瑟跟v3菱悅是不是都是東南三菱 那個車比較好？？？？

1，藍瑟和v3的地盤是一樣的，變速箱也是一樣的。
2，發(fā)動機排量和技術不一樣。
3，藍瑟掛了三菱標，要貴些， 而且做工好一些。
4，v3屬于自主品牌，雖然也是三菱的發(fā)動機，但因為掛東南標，所以比較便宜。

5，比較而言是藍瑟好，性價比是V3好。

東南V3菱悅和三菱藍瑟比較那個性能和配置較好？

v3好不錯，藍瑟直接不建議買。
藍瑟缺點很多。
首先三菱發(fā)動機，滿地都是，除了省油沒什么優(yōu)點，功率馬力都一般，技術落后。
第二，剎車出名的不好，熱衰減極其厲害。
第三，整體做工不敢恭維，這個價位，它也算做工差的。

V3菱悅與藍瑟那個性能更好？操縱性更好？

那肯定是藍瑟好啊~藍瑟是東南汽車和三菱汽車合作后的首發(fā)車型，EVO血統(tǒng)，是國內(nèi)生產(chǎn)投放的首款三菱品牌轎車。藍瑟性能與品質勿庸置疑，它不但擁有三菱動力所帶來的卓越操控及駕乘樂趣，又具備了國內(nèi)同級別車型中少有的高科技配置和舒適空間。
藍瑟在強調性能的同時，又加入了“科技”、“活力”和“動感”三大基因，是一輛極具創(chuàng)新積極、運動活力特質的轎車。

動力和操控是藍瑟的優(yōu)勢所在，秉承EVO的血統(tǒng)，0.3的風阻系數(shù)，配合大型空氣動力學車側裙擺，三菱1.6L的發(fā)動機帶給了它更加高效低耗的動力表現(xiàn)，187km/h的極速表現(xiàn)實現(xiàn)賽車級別的操控樂趣。

藍瑟最為獨特的地方來自于其采用的INVECS-II智慧型進化自排系統(tǒng)，該系統(tǒng)會建立檔案庫，更具不同駕駛者的駕駛習慣來自動調節(jié)最佳換檔時機，以獲得更為順暢的駕駛感受和更加安全的駕駛過程，由電腦取代POWER/ECONOMY及OD檔切換模式，可以更加精準的判斷各種行車模式，減少油門的踩踏行程及次數(shù)，使得車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟性。

同時，為了更加適應中國市場，藍瑟的底盤、發(fā)動機和變速箱還針對中國路況進行了技術革新，使得整車的安全性、舒適性和操控性都有了極大提升。

藍瑟采用吸撞式高密度車體結構，利用CAE設計有效分解撞擊力，當車體遭遇重大撞擊時易能避免傷及乘客；同時提升整車結構梁剛性，確保撞擊時的結構完整，以提供完善的防護。

該車總的測評還不錯，不過某汽車雜志上對它的測評中短距離剎車的效果不是十分理想，剎車偏軟，反映稍慢，這是藍瑟的軟肋，其他地方還是比較令人滿意的。

東南V3菱悅和三菱藍瑟比較那個性能和配置較好？

v3好不錯，藍瑟直接不建議買。
藍瑟缺點很多。
首先三菱發(fā)動機，滿地都是，除了省油沒什么優(yōu)點，功率馬力都一般，技術落后。
第二，剎車出名的不好，熱衰減極其厲害。
第三，整體做工不敢恭維，這個價位，它也算做工差的。

V3菱悅和三菱翼神 作為家用的話 哪個更好點？

都好。原因很簡單。兩輛車都是出自同一家公司的。都是東南三菱的車。只不過價格不同。但是發(fā)動機的技術，底盤，操控，這些都是三菱的強項。v3菱悅的內(nèi)飾差點，翼神的內(nèi)飾好點，翼神有自動空調，v3沒有等等 所以v3比翼神便宜一些。家用隨便哪輛車都可以。三菱的車都不錯?，F(xiàn)在東南v5已經(jīng)出了，可以買v5 內(nèi)飾，動力，操控，很完美。個人覺得已經(jīng)超過翼神了

東南v3菱悅和三菱藍瑟哪個發(fā)動機好

當然是翼神好了，LANCER EX藍瑟翼神搭配三菱原裝全鋁進口4B1系列1.8L/2.0L發(fā)動機，采用三菱馳名全球的MIVEC技術，而且進排氣同時采用MIVEC技術，兼具優(yōu)異的動力性能及低燃耗穩(wěn)定性，創(chuàng)造出賽車般的運動**，是專為運動而生的勇者之“芯”。2.0L發(fā)動機最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗約6.0L；1.8L發(fā)動機最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗約5.96L，此外，三菱獨有的反置式后方排氣布局明顯改善排氣效率，降低重心，實現(xiàn)輕量化，從而優(yōu)化車身的操控性能。

三菱藍瑟與evo的區(qū)別？

三菱藍瑟與evo的區(qū)別如下：1、三菱藍瑟和evo是兩個不同車型，藍瑟是一款民用車，evo是一款性能車。2、evo車架代號為CZ4A，藍瑟車架代號為CY9A，一個是四驅平臺，一個是前驅平臺。關于三菱藍瑟和evo的資料如下：1、三菱藍瑟的英文全名是Mitsubishi-Lancer，EVO的英文全稱是Lancer-Evolution。2、前三代的EVO在lancer的前驅平臺上生產(chǎn)，但從第四代開始，這一款車就完全成為兩個車系，并且EVO系列有著非常多版本的汽車。