寧夏財(cái)政廳公車管理有“實(shí)招”

　　一是對(duì)現(xiàn)有公務(wù)車輛編制管理信息系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，強(qiáng)化了該系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化管理功能，對(duì)市縣公務(wù)車輛編制管理實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，將全區(qū)公車監(jiān)管手段提升到一個(gè)新階段。目前，已將各市縣公務(wù)車輛全部納入管理系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)全區(qū)公車的實(shí)時(shí)化動(dòng)態(tài)化管理。

　　二是將車輛采購(gòu)與年度預(yù)算結(jié)合起來(lái)，嚴(yán)格按編制核定。截至目前，凡未列入年度預(yù)算的購(gòu)車申請(qǐng)沒(méi)有一例被審批通過(guò)。

　　三是與自治區(qū)紀(jì)檢、公安交警和車管部門聯(lián)手行動(dòng)，共同研究公車腐敗的治理工作。通過(guò)對(duì)公車改革與降低車輛成本辦法的研究探索，進(jìn)一步拓展了行政成本控制范圍。

　　四是結(jié)合中阿論壇等大型活動(dòng)舉辦，結(jié)合實(shí)際研究并提出了接待保障用車施行公物倉(cāng)管理的新辦法。今后，凡自治區(qū)大型活動(dòng)保障用車，全部實(shí)行資源共享，做到事前統(tǒng)一購(gòu)置、事中統(tǒng)一使用、事后統(tǒng)一庫(kù)管，改變了以往一搞活動(dòng)就購(gòu)置新車、活動(dòng)結(jié)束后全部分配給各參與單位的做法，從而極大地削減了公車購(gòu)置成本，實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約。