武漢鸚鵡洲大橋晃動(dòng)原因_會(huì)不會(huì)塌_晃動(dòng)時(shí)間會(huì)持續(xù)嗎

武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋作為武漢的第8座長(zhǎng)江大橋，連接了武漢市漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)，昨天下午，不少開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)該橋的車(chē)主反映橋梁有震感在晃動(dòng)，對(duì)于這一突***況大家都很擔(dān)心，下面我們就來(lái)看看專(zhuān)家是怎么說(shuō)的，武漢鸚鵡洲大橋晃動(dòng)原因到底是什么，晃動(dòng)還會(huì)持續(xù)嗎?

一、武漢鸚鵡洲大橋晃動(dòng)原因

26日下午，武漢多位車(chē)主在微博上反映：鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋橋體晃動(dòng)，感到頭暈，非常擔(dān)心橋梁安全，負(fù)責(zé)該橋管養(yǎng)的武漢城投集團(tuán)公司回應(yīng)稱(chēng)，專(zhuān)家研判認(rèn)為：此次橋梁異常振動(dòng)系特定風(fēng)況引起，振幅在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)行正常，安全有保障。

二、武漢鸚鵡洲大橋晃動(dòng)事件回顧

長(zhǎng)江網(wǎng)記者聯(lián)系到親歷者武漢市民楊楓，據(jù)她介紹，當(dāng)天中午12時(shí)30分，她從武昌開(kāi)車(chē)去漢口，上鸚鵡洲大橋引橋時(shí)沒(méi)有任何感覺(jué)，但當(dāng)車(chē)行至橋梁中間，“突然感覺(jué)整個(gè)車(chē)像在飄一樣，一上一下，人感覺(jué)非常暈?！睏顥鹘榻B，當(dāng)時(shí)她關(guān)著車(chē)窗開(kāi)著空調(diào)，還以為自己缺氧出現(xiàn)幻覺(jué)，趕緊打開(kāi)車(chē)窗，“過(guò)了江以后就正常了。”

負(fù)責(zé)該橋管養(yǎng)的武漢城投集團(tuán)公司介紹，下午2時(shí)許，鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋雙向橋面出現(xiàn)可感知的上下波形晃動(dòng)，該公司立即通知橋梁設(shè)計(jì)單位及相關(guān)專(zhuān)家實(shí)地踏勘，分析異常震動(dòng)產(chǎn)生的原因。專(zhuān)家研判認(rèn)為：此次橋梁異常振動(dòng)系特定風(fēng)況引起，振幅在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi);橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)行正常，安全有保障。

據(jù)負(fù)責(zé)橋梁健康監(jiān)測(cè)的相關(guān)單位人士介紹，鸚鵡洲大橋建成時(shí)同步安裝了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在塔頂、懸索上等重要監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)了200余個(gè)光纖傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)包括風(fēng)速、風(fēng)向、應(yīng)力等數(shù)據(jù)。據(jù)悉，26日當(dāng)天該系統(tǒng)發(fā)生報(bào)警，靠前時(shí)間向橋梁運(yùn)行部門(mén)提供了報(bào)告。該人士稱(chēng)，“這也是該橋首次出現(xiàn)報(bào)警，下午5點(diǎn)多也監(jiān)測(cè)到了。鸚鵡洲大橋?qū)儆趹宜鳂?，大跨，又是柔性結(jié)構(gòu)，易受到風(fēng)力的影響。目前橋梁結(jié)構(gòu)沒(méi)有問(wèn)題，我們將持續(xù)關(guān)注，做進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析?！?/p>

記者從一位橋梁設(shè)計(jì)業(yè)內(nèi)人士了解到，此次是風(fēng)引起的橋梁共振，“共振的發(fā)生并不一定要很大的風(fēng)，如果風(fēng)的方向、頻率等正好與橋梁的振動(dòng)頻率相契合，就會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象。”

綜合市民、管養(yǎng)方和監(jiān)測(cè)方的說(shuō)法，鸚鵡洲大橋26日中午12時(shí)30分、下午2時(shí)、下午5時(shí)許均出現(xiàn)了振動(dòng)。鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)單位中鐵大橋院副總工程師萬(wàn)田保介紹，此次發(fā)生的是短時(shí)間限幅渦振。

三、武漢鸚鵡洲大橋晃動(dòng)在持續(xù)嗎

不少網(wǎng)友關(guān)心：晃動(dòng)在持續(xù)嗎?26日晚9時(shí)許，記者驅(qū)車(chē)實(shí)地探訪(fǎng)鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋

當(dāng)晚9時(shí)至10時(shí)之間，記者駕駛車(chē)輛在該橋梁上來(lái)回行駛數(shù)次，發(fā)現(xiàn)橋體已較平穩(wěn)，沒(méi)有感覺(jué)到晃動(dòng)，也并未出現(xiàn)頭暈、心慌、惡心等不適反應(yīng)。隨后，記者步行上橋，徒步過(guò)程中，也感覺(jué)橋面較為平穩(wěn)。探訪(fǎng)過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，橋面有車(chē)輛不間斷通過(guò)，通行情況正常。

四、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋簡(jiǎn)介

武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋于2014年12月28日建成通車(chē)，位于武漢長(zhǎng)江大橋與楊泗港長(zhǎng)江大橋之間，連起漢陽(yáng)鸚鵡大道與武昌復(fù)興路，是武漢第8座長(zhǎng)江大橋。記者了解到，鸚鵡洲大橋是世界跨度最大的三塔四跨懸索橋，靠吊索和弧形懸索拉住橋面，這種柔性結(jié)構(gòu)的橋體變形幅度較其他橋型相對(duì)較大。

武漢長(zhǎng)江大橋有幾座：

武漢長(zhǎng)江大橋(1957年10月)、武漢長(zhǎng)江二橋(1995年6月)、白沙洲長(zhǎng)江大橋(2000年9月)、軍山長(zhǎng)江大橋(2001年12月)、陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋(2007年12月)、天興洲長(zhǎng)江大橋(2009年12月);

二七長(zhǎng)江大橋(2011年12月)、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋(2014年12月)、沌口長(zhǎng)江公路大橋(2017年12月28日)、楊泗港長(zhǎng)江大橋(在建)、青山長(zhǎng)江大橋（在建）