拒絕進口沙特石油，物價飛速上漲，印度還能夠撐多久？

拒絕進口沙特石油，物價飛速上漲，印度還能夠撐多久？,在經(jīng)濟全球化時代背景下，科學技術(shù)飛速發(fā)展，印度作為人口大國，工業(yè)體系逐漸完善，隨著外資的引入，印度經(jīng)濟開始騰飛。在過去十年的時間里，印度GDP增長率維持...,國際石油網(wǎng)

在經(jīng)濟全球化時代背景下，科學技術(shù)飛速發(fā)展，印度作為人口大國，工業(yè)體系逐漸完善，隨著外資的引入，印度經(jīng)濟開始騰飛。在過去十年的時間里，印度GDP增長率維持在5%—8%之間，排名世界前列。

印度在實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛的同時也面臨著一大挑戰(zhàn)——能源安全。經(jīng)濟的發(fā)展也就意味著對能源的需求會逐步增加。據(jù)調(diào)查，2015年，印度每天需要消耗410萬桶原油，全年需要1.8億桶。

發(fā)展至今，印度每天需要500萬桶原油，全年需要2.1億桶，2015年印度已經(jīng)是世界第四大原油消費國。但印度卻做了一個令人震驚的決定：拒絕進口沙特石油。

印度對石油的需求量還在飛速增長中，這也就意味著印度面臨的一個新的危機。因為印度本身擁有的石油儲量很少，并且許多油田已經(jīng)面臨枯竭，因此印度十分依賴石油進口。

印度的石油儲量在281億噸左右，相比中國的1085億噸根本就不夠看，可以說印度和日本一樣都是“貧油國”，因此印度拒絕進口沙特石油的決定令人十分驚訝。

那么印度為什么會決定不再進口沙特石油呢？印度將用什么去填補缺少的石油能源呢？

OPEC減產(chǎn)，原油價格上漲

OPEC是石油輸出國組織的簡稱，該組織成立的目的是為了協(xié)調(diào)和統(tǒng)一成員國之間的石油政策，反對石油壟斷，維持國際石油市場物價的穩(wěn)定。

OPEC控制著全球三分之二的石油儲備，伊拉克，伊朗，沙特***等幾個大的石油生產(chǎn)國都是該組織的成員國，OPEC內(nèi)部對石油政策的調(diào)整會對全球石油價格產(chǎn)生重要影響，尤其是中東國家。

印度對石油的進口依賴主要是中東石油，印度每年有３０％左右的石油進口來源于沙特***和伊朗。２０２０年４月，OPEC與非組織內(nèi)的石油生產(chǎn)國達成一致：兩年內(nèi)逐步減產(chǎn)原油生產(chǎn)。

在今年的３月４日，OPEC決定４月將繼續(xù)執(zhí)行減產(chǎn)計劃不變，其中沙特***決定將保持１００萬桶的自愿減產(chǎn)力度。全球范圍內(nèi)的石油減產(chǎn)，原油的價格持續(xù)上漲，新冠疫情是肆虐又將原油價格推向了高峰。

這對于印度這個石油進口大國來說可并不是一個好消息，印度石油部長表示，OPEC減產(chǎn)計劃損害了印度的消費者。目前原油價格已經(jīng)上漲到６０美元以上，此前印度以１９美元的價格僅購買了１６７１萬桶原油作為儲備，對于每天需要四五百萬桶原油的印度來說僅僅只能支撐９天左右。

作為一個發(fā)展勢頭正強的國家，印度需要大量的、平穩(wěn)的、價格實惠的石油供給，以此來保證經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。因此沙特***的石油減產(chǎn)和原油價格的上漲讓印度不得不放棄沙特的石油。印度拒絕進口沙特的決定對國內(nèi)局勢產(chǎn)生了重要的影響。

印度物價飛速上漲引起民怨

由于國際市場原油價格的上漲，印度石油公司也不得不開啟漲價模式，印度國內(nèi)石油價格每公斤上漲３０盧比，汽油價格上漲至８４盧比，達到兩年來最高水平。新德里地區(qū)的印度人表示家用液化石油氣的價格翻了一番，過去***補貼的價格已經(jīng)因為多次的上漲被抵消了。

過去半個月印度石油價格已經(jīng)連續(xù)六次上漲，印度相對貧困的家庭的預算越來越緊張。更糟糕的是，除了石油價格在上漲，很多生活必需品的價格都在上漲。２０２０年是新冠疫情席卷全球的一年，印度作為人口大國，醫(yī)療防護設(shè)施卻跟不上，受疫情影響很嚴重。

疫情下，國家實行封城措施，城市停擺，企業(yè)面臨破產(chǎn)，工人下崗屢見不鮮。但在經(jīng)濟下行，行業(yè)低迷，國民沒有穩(wěn)定收入來源維持經(jīng)濟的同時，物資極為緊缺，物價開始迅速上升。

萬物都在價格上漲，食物，衣服，食用油，汽油等，較早不漲的只有工資。印度的窮人更窮了，有３２００萬人退出中產(chǎn)階級。

油價的上漲對普通家庭的影響最大，其價格的上漲受到了強烈的抗議。首先，是吃方面，家用液化氣作為生活必需品，基本上家家戶戶都需要，普通家庭需要支付更多去購買。疫情期間，食物價格也在上漲，印度稍微貧窮的家庭難以維持溫飽。

迫于生計，紛紛要求復工復產(chǎn)，他們認為感染新冠疫情只是可能會死，但不工作１００％會死。其次是出行方面，火車被停止運行后，大部分印度人出行只能依靠摩托車或私家車，大大加重了對汽油的需求。印度油價已經(jīng)上漲至９０盧比，出行成本大大增加。

拒絕沙特轉(zhuǎn)投美國，建立印太體系？

為了***OPEC減產(chǎn)計劃，印度拒絕進口沙特石油后，轉(zhuǎn)而向美國進口石油。美國如今是印度第二大石油供應(yīng)國，印度在今年２月份向美國進口石油量達到每日５４萬桶，進口石油中１４％均來自美國。而自老朋友沙特***進口的石油量跌幅達４２％，是十年以來的最低。

印度進口美國石油表面上看是印度單方面的需求，其實不然，美印的石油合作其實是雙方都樂見其成。美國的石油儲備量很豐富，國內(nèi)對石油的需求比較疲軟，無法完全消耗產(chǎn)出的石油。

而之前美國之前的石油出口并不客觀，歐美國家對石油的進口依賴度都比較小，較早能夠接受美國多余石油的市場就在——亞洲。中美雙方在貿(mào)易戰(zhàn)的影響下關(guān)系緊張，加上我國自身擁有的豐富的原油儲備，美國并不在我國的選擇之中。此時，急需進口石油的印度正中美國下懷。

值得關(guān)注的是，印度為什么舍近求遠選擇美國石油呢？兩國相距甚遠，運費的支出是比不小的費用。除了拒絕沙特，擺脫對中東石油的依賴，印度同樣拒絕了中國，以擺脫對中國貨物的依賴。

由于中印邊境問題，中印的關(guān)系也逐漸緊張，為了遏制中國商品的進口，印度提高了關(guān)稅，印度煉油廠也停止向我國進口石油。有人分析，印度和美國的合作也許是為在“印太體系”打下基礎(chǔ)。兩國合作后，美國也許將再次收獲一個盟友國，聯(lián)合日本，增強在亞洲的影響力。

進口美國石油是印度向美國拋去的橄欖枝，其目的是不是為了針對中國都是后話了。就目前來看，印度對沙特和中國的拒絕似乎并沒有迎來好的結(jié)果，對其本國的傷害似乎更大。

印度還能撐夠多久？

進口美國石油能撐多久？雖然說，踢開沙特***后，印度找到了新的石油進口國——美國。但是據(jù)了解，美國石油的進口價格也不低，除此之外兩地相距甚遠。除了支付原油進口的費用，印度還需要承擔超額的運輸費用。

同時，印度國內(nèi)的油價也在飛速上漲，長途運輸?shù)某杀撅@著增加，也就是說印度進口石油的運輸費用也在上漲，石油需求量也在增加，形成一種循環(huán)。

美國石油就一定安全嗎？可以預見，疫情之后經(jīng)濟復蘇，印度對石油的需求量會比現(xiàn)在更多，到時候?qū)γ绹偷囊蕾嚩纫矔?，印度能源方面很可能受到美國的挾制，這與印度***尋求“能源安全”的愿望背道而馳。也許只有發(fā)展新能源才能解決印度的危機，但那一天還遙遙無期。

除了國內(nèi)經(jīng)濟問題的爆發(fā)，疫情的肆虐，印度與周邊國家也是爭端不斷，農(nóng)民抗議的問題還未善了，民生動蕩。印度顯然還沒有實力擺脫對石油的依賴。當務(wù)之急，印度還是應(yīng)該以維持穩(wěn)定為重。

印度雖然在近幾年實現(xiàn)了經(jīng)濟的大增長，是世界第五大經(jīng)濟體，但其國內(nèi)實際國情卻是以農(nóng)業(yè)，制造業(yè)為主的國家，科技機械武器等方面都依賴進口，作為人口大國，人均GDP２３００美元左右，排名１３０名開外。

另外，國內(nèi)宗教沖突和暴亂抗議不斷，***的公信力下降，印度有６億小農(nóng)，如今面臨還緊張的農(nóng)業(yè)改革爭端，可以說內(nèi)憂外患。印度目前靠前要務(wù)就是穩(wěn)定疫情，制止暴亂，穩(wěn)定民生，促進經(jīng)濟的復蘇。

相比之前迅猛的增長速度，印度的經(jīng)濟在２０２０年下滑至2.62萬億美元，同比縮減7%，是G20集團中經(jīng)濟衰退最為嚴重的國家，同時也是全球主要經(jīng)濟體中衰退最為嚴重的國家。

印度也許錯估了自身的實力和在國家上的影響力，躋身世界強國還任重而道遠，穩(wěn)扎穩(wěn)打才能走得更遠，否則印度撐不了多久。