中石油、中石化殺入換電賽道，五大巨頭聯(lián)合，換電模式要贏了？

一直以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)到底應(yīng)該是充電模式還是換電模式始終是市場爭議的焦點(diǎn)，就在最近以上汽、寧德時代、中石油、中石化等五大企業(yè)聯(lián)手成立了換電公司，很多人都在問這是不是意味著換電模式已經(jīng)要贏了？

一、上汽、寧德時代等五家企業(yè)聯(lián)合成立換電公司？

據(jù)證券時報的報道，上汽集團(tuán)消息，由上汽集團(tuán)聯(lián)合中國石化、中國石油、寧德時代、上海國際汽車城共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊資本達(dá)40億元人民幣。捷能智電將以動力電池租賃業(yè)務(wù)為核心，開展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等，構(gòu)建車電分離完整生態(tài)，打造標(biāo)準(zhǔn)化平臺。在網(wǎng)絡(luò)方面，捷能智電將依托中國石化、中國石油遍布全國的5萬余座加油站網(wǎng)絡(luò)，升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)站。在車型方面，上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌，即將陸續(xù)推出換電車型，覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。

近年來，換電模式高效、安全、經(jīng)濟(jì)及對電網(wǎng)友好等優(yōu)勢逐步凸顯。為了普及換電模式，推動標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，加速網(wǎng)點(diǎn)布局提升用戶體驗(yàn)。上汽集團(tuán)持續(xù)加大新能源汽車研發(fā)投入，打造電動智能網(wǎng)聯(lián) " 技術(shù)底座 "；寧德時代攜電池研發(fā)及制造領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，加速布局換電新賽道。

捷能智電聚合各方優(yōu)勢，以車電分離模式為抓手，將電池看作能源服務(wù)的一部分，變 " 買車加油 " 為 " 買車身加電 "，為行業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的普適性解決方案。同時，捷能智電也將通過開創(chuàng)補(bǔ)能新業(yè)態(tài)，推動加油站向綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型，為能源服務(wù)端打造新增長點(diǎn)。

二、換電模式要贏了嗎？

到底新能源汽車的市場未來是充電還是換電這個模式之爭已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長的一段時間，而在這樣的情況之下，很多人都在問新能源汽車的未來發(fā)展到底是怎么樣的？不過我們現(xiàn)在看到的這五大知名企業(yè)共同成立了換電公司，也代表的是市場的一種非常鮮明的導(dǎo)向。

首先，從整個市場發(fā)展的角度來看，換電模式無疑有它的獨(dú)特市場魅力，畢竟對于大多數(shù)人來說，每天要花那么多的時間用于充電之上，這對于很多人來說都是非常難以接受的事情，畢竟這么多時間用于充電，而市場整體的浪費(fèi)是非常多的，所以我們站在整個市場的角度來說，充電模式有它的市場劣勢，而換電模式就和我們現(xiàn)在的加油一樣是非常簡單的一件事，用很短的時間就可以實(shí)現(xiàn)換電，而且實(shí)現(xiàn)超長的續(xù)航，這對于大部分人來說都是非常重要的，這也是為什么，換電模式有它獨(dú)特的市場優(yōu)勢。

其次，我們再來看這5大巨頭企業(yè)，其中寧德時代是非常有名的產(chǎn)品制造商是中國最大的動力電池生產(chǎn)廠商。中石油中石化是著名的石油天然氣產(chǎn)品的加工商，也是中國最主要的加油站的提供商。而上汽集團(tuán)和上海汽車城則是相對而言位于汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和銷售的兩端。這5家企業(yè)一起去共同組建換電企業(yè)，從某種意義上也可以認(rèn)為是整個市場已經(jīng)逐漸認(rèn)可了，換電作為一種重要的方向來進(jìn)行市場的布局，只要這個方向能夠持續(xù)下去，我們相信這5家企業(yè)共同出資成立的公司，至少在市場上還是具有一定的市場競爭力的。

第三，從長期新能源發(fā)展的角度來看充電和換電有可能將會成為市場的兩種重要的狀態(tài)，對于一般的家用車而說大家可能是愿意使用充電模式，畢竟充電模式成本更低，而大部分的私家車在很多時候都是不開的，每天真正開車的時間是相對較少的，那么充電模式就非常適用于這種生活方式。但是對于出租車或者說貨運(yùn)車輛以及公共交通車輛來說，這些車輛用充電模式無疑是非常不劃算的，用換電模式可以有效的解決此類車輛的市場需求，所以未來市場很有可能是兩種市場需求的共同存在，充電和換電都會在市場上有比較大的市場份額，而對于大部分的新能源汽車的車主來說，換電的普及能夠讓自己在市場上如果出現(xiàn)需要救急的時候，能夠在短時間內(nèi)獲得電能的補(bǔ)充。

不過這種情況出現(xiàn)的關(guān)鍵在于電池技術(shù)在短時間內(nèi)沒有辦法出現(xiàn)大規(guī)模的突破，未來一旦充電能夠?qū)崿F(xiàn)，在幾分鐘就將電池充滿的話，那么換電模式的市場空間也就會被快速壓縮。